Ekim 14, 2021

Yer bulan kendini şanslı hissediyor: Fiyatı 1600 dolardan 20 bin dolara çıktı

ile admin

İstanbul Ticaret Odası (İTO) Lideri Şekib Avdagiç, yaptığı yazılı açıklamada, dünyada evvel konteyner ve navlun fiyatlarının yükseldiğini, artık de önemli bir güç krizi yaşandığını kaydetti. Tüm bu krizlerin, Batılı iktisatların tedarik zincirlerinde artık süreksiz değil, kalıcı bir sorgulamayı gündeme taşıdığını belirten Avdagiç, global lojistik maliyetlerdeki artışın Avrupa, Ortadoğu ve Kuzey Afrika pazarına yakın bir pozisyona sahip olan Türkiye için önemli bir rekabet avantajı da sağladığını aktardı.

Avdagiç, “Kovid-19 öncesi, bir konteynerin Şanghay’dan Los Angeles’a nakliyesinin maliyeti yaklaşık 1.600 dolardı. Bugün, birebir rotada navlun için ödenecek fatura meblağı, tam 20 bin dolar. O da uygun boş konteyner bulacak kadar şanslıysanız Lojistik uzmanlarına nazaran, Noel tedariki telaşının akabinde yıl sonuna gerçek kelam konusu rota için fiyatlar bir ölçü inebilir. Konteynerde​​​​​​​ 1.600 dolarlık fiyatlara dönmek ise artık bir hayal. Sonuç prestijiyle artık birçok Avrupalı ve Amerikalı şirket, Çin’de üretimi ya da Çin’den tedarik seçeneğini önemli formda sorguluyor.” değerlendirmesinde bulundu.

 “AKREP VE YELKOVAN, HİÇ OLMADIĞI KADAR TÜRKİYE VE TÜRK ÖZEL KESİMİ LEHİNE DÖNÜYOR”

Akrep ve yelkovanın hiç olmadığı kadar Türkiye ve Türk özel dalı lehine döndüğünü belirten Avdagiç, “Türk gerçek bölümünün Kovid sonrası devrin şimdi daha başında hayli başarılı bir çıkış yakalaması son derece memnuniyet verici. Hükümetin, özel kesimin yakaladığı süratli aksiyonu sürdürülebilir hale getirmek için bugüne kadar aldığı önlemlere yenilerini ekleyeceğine inancımız tamdır.” sözlerini kullandı.

Avdagiç, uzmanların emtia, navlun ve son olarak güç krizinin yarattığı maliyet artışları karşısında Batılı ülkelerin, Çin’den tedarik stratejilerini gözden geçireceğine inandıklarını kaydetti.

Türkiye’nin bu avantajı kalıcı hale dönüştürülebileceğini belirten Avdagiç, bunun izlerinin görülmeye başlandığını vurguladı.

“Çinliler bile yüksek navlun fiyatlarına karşın Amerikan şirketlerinin hâlâ Çin’den ithalatı nasıl avantajlı bulduklarını soruyorlar.” tabirlerini kullanan Avdagiç, şunları kaydetti:

“Türkiye’nin son periyotta ABD ve Avrupa pazarına yönelik ihracatında gözlenen yüksek oranlı artışlar, bize nazaran bu değişimin ayak sesleridir. Konjonktür, global tedarik zincirinde güçlü bir ‘hub’ olmaya odaklanması konusunda Türkiye’ye her zamankinden daha güçlü kaçırılmaz bir fırsat sunuyor. Türkiye de bu fırsatı, hem hükümetin yerinde siyasetleriyle, hem de sanayicisinin taleplerdeki artışı karşılayacak halde şimdiden başladığı yatırım ve pazarlama stratejileriyle lehine çevirecektir, kalıcı hale dönüştürecektir. Bundan zerrece kuşkumuz yok.”

“KÜRESEL İKTİSATTA KOVİD-19 KRİZİNDEN GERİ DÖNÜŞ SEYAHATİNDE RİSKLER ARTIYOR”

İTO Lideri Avdagiç, global iktisadın, Kovid-19 krizinden geri dönüş seyahatinde risklerin arttığını tabir etti.

Avdagiç, şu tabirleri kullandı:

“Uzmanlar birinci olarak, hükümetlerin ve merkez bankalarının bu karmaşık problemlerin tahliline odaklanmış siyaset setleri oluşturmalarının aciliyetine işaret ediyorlar. Lakin kısa vadeli büyüme için pandeminin denetim altına alınması büyük kıymet taşıyor. İkinci olarak, uzun vadeli üretkenliği artırmaya çalışırken, kısa vadeli talebi desteklemek için ince ayara sahip bir maliye siyasetinin gerekliliği öne çıkıyor. Tamamlayıcı siyaset setinde üçüncü öge ise, para siyaseti. Tümden olmasa da ölçülü bir nakdî sıkılaşmanın gerekliliği ortada olmakla birlikte, yükselen enflasyonun denetim altında tutulması gayretleri, ince ayar gerektiren bir sürece işaret ediyor.”

Öncü göstergelerin ABD ve Çin başta olmak üzere dünya genelinde yükselen enflasyonla birlikte, büyüme ivmesinin de zayıfladığı sinyalini verdiğini aktaran Avdagiç, İngiltere’deki ekonomik faaliyette de ivme kaybının şiddetini artırırken, tedarik zinciri aksaklıkların Avrupa’nın en büyük iktisadına sahip Almanya’yı da olumsuz etkilediğini belirtti.

KAYNAK: AA

Kaynak:haber7